روغن گیربکس جدا در موتورسیکلت‌های دوسیلندر و آفرود

مطلب «روغن گیربکس جدا در موتورسیکلت‌های دوسیلندر و آفرود» برای رانندگان و مالکان نوشته شده تا نکات کاربردی را ساده و قابل اجرا ببینید.

1. دفترچه را بخوانید؛ مدل‌های زیادی هنوز مخزن مشترک دارند اما آفرود و بعضی دوسیلندرها جدا هستند.

2. ویسکوزیته و استاندارد هر مخزن را جداگانه رعایت کنید.

3. سطح هر دو را پس از سرویس سرد چک کنید و نشتی از واشرها را جدی بگیرید.

4. در اپ، نوع سرویس را «روغن موتور» و «روغن گیربکس» جدا ثبت کنید تا بازه‌ها قاطی نشوند.

اگر مطمئن نیستید مخزن مشترک است یا جدا، از پلاک مشخصات یا تعمیرگاه مجاز کمک بگیرید.

با ثبت سرویس در دفترچه دیجیتال کاریو، یادآور بر اساس کیلومتر یا ساعت کار، و اعلان‌های مراقبتی، کمتر چیزی از قلم می‌افتد. اگر مرکز خدمات سرویس را ثبت کند و شما تأیید کنید، رکورد با نشان Verified به سابقه اضافه می‌شود.